Convocation des participants à l’aéroport de Paris. Envol à destination de Chicago et arrivée dans l'après-midi. Formule « Accompagnée » : accueil à l’aéroport et transfert à votre hôtel. 

Première découverte de Chicago, pour avoir une vue d’ensemble, on peut commencer par une promenade sur le lac Michigan ou une balade dans le Millenium Park, l'un des poumons verts de la "Windy city" où les Chicagoens aiment se retrouver et écouter de la musique. Notamment, à proximité du Cloud Gate le fameux Haricot, emblème de la ville. 
Le soir, vous pourrez écouter du blues, du jazz ou du rock dans les salles de concerts ou les cafés.

Nuit à La Quinta Inn & Suites by Wyndham Chicago Downtown ou similaire

Poursuivez votre exploration de Chicago, une ville extraordinairement diversifiée, où la musique a toujours tenue une place prépondérante. Il faut bien sûr arpenter Michigan Avenue, berceau de l’architecture moderne, là où se situent tous les plus grands magasins de marque et les hôtels de luxe, ou bien vous balader sur le Riverwalk, un autre lieu très apprécié des habitants.

Ou encore départ pour Milwaukee avec la visite du musée Harley Davidson, là où la légende a commencé. Retour en fin de journée.

Nuit à La Quinta Inn & Suites by Wyndham Chicago Downtown ou similaire.

Formule « Accompagnée » : transfert à notre centre de location et prise de la moto. Vérification du parcours et informations sur le voyage.

Puis route vers Joliet, la ville des « Blues Brothers », qui présente un échantillon de l’architecture typique de la Route 66 : un théâtre, une gare et surtout un pont qui s’ouvre en deux parties situé sur Ruby Street. Vous ne pourrez pas rater le Gemini Giant, à Wilmington, un cosmonaute géant de 10m de haut qui tient une fusée. C’est ici, que l’on trouve le plus vieil hôtel sur la Route 66 : l’Eagle datant de 1836. Passage par la ville de Dwight, où subsistent toujours cafés et anciennes stations comme la Maraton Oil Station. La route continue par Odell et sa station SINCLAIR restaurée puis Pontiac qui abrite un musée de la Route 66 dans l’ancienne caserne de pompiers. La façade arrière est décorée d’une immense fresque dédiée à la 66 et le bus jaune de l’artiste Bob Waldmire imposent un arrêt photo. Lexington vaut pour sa « Memory Lane », une ancienne portion de Route 66 rénovée et c’est ensuite Bloomington qui vous accueille. Si on est au mois de juin, vous croiserez de nombreuses Corvettes car c’est ici que se déroule tous les ans le « Bloomington Gold ».... (dernier week-end de juin).

Nuit au BW Plus Bloomington East Hotel ou similaire

Départ pour Shirley, où vous ne résisterez pas à l’envie de dégustez le sirop d’érable de Funks Grove. Un peu plus loin, Mc Lean et son Dixie Truckers Home vous permettra de plonger dans le monde des camionneurs et d’admirer ces 18 roues qui sillonnent jour et nuit les routes des Etats-Unis. Encore un géant à Atlanta, mais celui-ci tient dans ses mains un hot-dog. La ville possède aussi de nombreuses peintures murales et le musée vous apprendra qu’Abraham Lincoln, encore avocat, avait l’habitude de s’arrêter ici chez des amis quand ses affaires l’amenaient dans la région. Petite halte à Lincoln, la ville qui porte le nom du 16ème président des Etats-Unis. Continuation sur la Route 66 vers Springfield, la capitale de l’Illinois. Passez au Cozy Dog Drive, qui nous replonge dans le cadre de la « Mother Road », où tous les murs sont empreints de souvenirs. Passage par Litchfield : faites un voyage dans le temps et ne manquez pas le SkyView Drive-in Theatre ni le Ariston Cafe datant de 1931. La ville est également le rendez-vous des « wingers », des motards fous de Goldwing, le QG est à la boutique Neihaus : un bonheur pour les motards juste pour le plaisir ou pour rencontrer d’autres « wingers ». Dans cette boutique, vous admirerez des modèles anciens ou ceux que vous ne verrez jamais en France. Poursuite vers Edwardsville à travers la légendaire Route 66. La ville possède une quarantaine de bâtiments historiques dont le vieux Widley Théâtre Edwardsville construit en 1909. Avant de passer le grand fleuve, un arrêt s’impose au Chain Of Rock Bridge. Puis, vous arriverez dans l’état du Missouri, là où l’Est finit et où l’Ouest commence … L’Arche des Pionniers au bord du Mississippi est le symbole de Saint Louis. Le soir, vous pourrez aller vous divertir dans les nombreux bars du centre-ville ou jouer à la roulette dans les grands bateaux à roues transformés en casinos. 

Nuit au Holiday Inn Downtown/At Convention Center ou Holiday Inn St Louis SW - Route 66 ou similaire

Départ de Saint Louis, route à travers la belle région des Ozarks. A Stanton, vous découvrirez le musée de cire de Jesse James, et possibilité de faire une visite guidée de Meramec Caverns. La Main Street de la petite ville de Bourbon se nomme encore Old Highway 66. Puis route pour Cuba, arrêtez vous déguster une excellente viande fumée au Missouri Hick Bar-B-Q, où l’on vous propose de tester différentes sauces Bar-B-Q. Mais Cuba est aussi célèbre pour les nombreuses peintures murales qu’elle recèle et son musée vaut le détour si le temps vous le permet. Halte à Saint James, qui comme ses voisines, dispose d’un McEwen’s Old Route 66 Family Restaurant et d’un Barn Barbecue, qui s’ajoutent à une liste déjà bien fournie. Mais l’endroit le plus intéressant, dans le secteur, c’est le Route 66 Motors and General Store. Ici, le passionné de belles américaines trouvera son bonheur. Vous passerez ensuite par Devil’s Elbow, lieu mythique sur la 66 niché au cœur de la forêt. C’est un pont qui enjambe la rivière Big Piney. Avant le pont, vous pourrez vous arrêter au Devil’s Elbow Inn pour vous reposer le temps d’un café et vous imprégner de l’atmosphère des lieux. Arrivée à Springfield, qui possède un riche passé historique. 

Nuit au BW Route 66 Rail Haven ou BW Plus Coach House ou similaire

De Springfield à Joplin, de nombreuses occasions de flâner vous ralentiront, sans parler des multiples lieux susceptibles d’attirer l’amateur de customisation. Le plus simple pour traverser Joplin est de suivre l’ancienne Route 66. Impossible de manquer le concessionnaire Harley du coin, grâce à la moto perchée qui lui sert d’enseigne. Passage par Halltown et arrêt au Whitehall Mercantile : vous trouverez des tas de souvenirs de la Route 66 : construit en 1900, ce bâtiment abritait un magasin général et un bureau de poste. Aujourd’hui, il offre un véritable trésor d’antiquités. Avant d’entrer au Kansas, la route traverse l’ancienne ville minière de Joplin. Dans la ville, on traverse des quartiers assez résidentiels, avec de nombreux souvenirs de la Route 66. Les façades commencent à être construites en brique rouge, ce qui annonce l’influence de l’Ouest et plus particulièrement de l’architecture espagnole. 
Continuation et arrêt à Baxter Springs pour boire un verre au Route 66 Saloon : on y rencontre d’authentique cowboys et de vrais motards de la 66 qui discutent et n’hésitent pas à boire une pression bien mousseuse en votre compagnie. Une autre halte incontournable sur la route, à Miami : le Route 66 Vintage Iron Motorcycle Museum, pour les motards et les nostalgiques de Steve MacQueen. Arrivée à Tulsa, la ville natale de Cyrus Avery, le père de la Route 66. Le long de 11th Street, il y a de nombreux motels d’époque, un vieux pont Art Déco enjambant l’Arkansas River, ainsi que de nombreux bâtiments du même style datant des années 20 et 30.

Nuit au BW Route 66 Rail Haven ou BW Plus Coach House ou similaire

Départ vers Weatherford en passant par Stroud (avec the Rock Café) et Chandler, où se trouvent une très ancienne station service Phillips 66 bien restaurée comme le Valentine Diner, un restaurant inventé en 1872 d’après la forme d’un wagon de chemin de fer. Etape à Arcadia, avec The Round Barn (1898). Visite possible de cette grange en forme ronde qui est sensée résister aux tornades. Arrivée à Oklahoma City, la ville où le rodéo est un sport local. Pour les passionnés des cow-boys, rendez-vous au National Cow-Boys & Western Heritage Museum. Une ville du début du XIXe siècle y est reconstituée avec ses métiers, son saloon, son école, son église, sa gare ainsi qu’une salle consacrée aux westerns dont le premier a été tourné en 1903. Entre Fort Reno (El Reno) et Hydro, on peut emprunter une portion de 66 d’avant 1930 pour ensuite passer par le Pony Bridge qui enjambe la South Canadian River et que l’on retrouve dans les « Raisins de la Colère » de John Steinbeck. Détour possible via Calumet et Geary. A Hydro, petite halte à la Lucille’s Service Station et au magazin Lucille’s Historic Highway 66. 

Nuit au BW Plus Weatherford? ou similaire

Départ le matin de Weatherford en direction de Clinton, qui a surement l’un des plus beaux musée. La ville d’Elk City est encore très imprégnée de la Route 66 et possède un musée particulièrement intéressant. On arrive ensuite au Texas, la 66 traverse une région de grandes plaines au nord ouest surnommée Panhandle Plains, à cause de sa forme en manche de poêle. La 66 longe en partie l’intersate mais il arrive parfois que l’on se retrouve sur l’ancienne portion qui termine devant un troupeau de taureaux… On passe ensuite par une petite ville fantôme avant d’entrer dans Mac Lean. La ville est connue pour son musée du fil de fer barbelé, preuve en est que le bétail est l’affaire de la région. A Groom, on ne peut pas manquer le château d’eau de la Britten USA construit penché. Le nom de la ville d’Amarillo n’évoque pas son histoire mexicaine mais plutôt la couleur des paysages. Ville de cowboys, elle incarne la tradition de l’Ouest américain, cet esprit que venait chercher les aventuriers quand la mythique Route 66 y passait encore. Elle devient en 10 ans le plus grand marché aux bestiaux du pays. On ne peut pas passer à Amarillo sans aller au Big Texan Ranch, qui sert toujours des steaks de près de 2 kilos (non inclus ou gratuit si vous arrivez à manger +2 kg et ses accompagnements). 

Nuit au BW Santa Fe ou Big Texan Motel ou similaire

Logement à l'hôtel Best Western Santa Fe

Le must, avant de quitter Amarillo, c’est le Cadillac Ranch, avec ses dix Cadillac le nez planté dans la terre. Il suffit de pousser une petite barrière, fermée la nuit, pour pénétrer dans l’immense champ qui abrite ce site illustrant l’importance de la culture automobile aux Etats-Unis. Arrêt à Adrian, le centre géographique de la Route 66, à mi-chemin de Chicago et Los Angeles. Stop au Midpoint Cafe, ouvert depuis 1930. Vous y trouverez un accueil vraiment chaleureux et un décor qui a conservé l’esprit de l’époque glorieuse de la Route. Le paysage est devenu un peu désertique, le Nouveau Mexique n’est pas très loin. A Tucumcari, vous découvrirez de nombreuses enseignes évoquant la 66 et c’est l’une des rares villes qui possède encore une station-service Texaco qui fonctionne toujours. Découverte du Blue Swallow Motel, Royal Pallacio, Cactus Motel et Palomino Motel.

Nuit au Best Western Discovery inn ou similaire

Lorsqu’on quitte Tucumcari, on aperçoit des portions inaccessibles de la Route 66 sur la gauche, et on retrouve celle-ci avant Montoya, une petite ville western au charme désuet qui accueille les voyageurs avec son vieux Boot Hill Cemetery. Halte ensuite à Santa Rosa, la « cité des lacs naturels », située au milieu des mésas rouges. On y visite le splendide musée de voitures anciennes et de plaques en tout genre. Halte au Pecos National Historic Park, installé sur les ruines de l’ancienne mission à 2100 m, en pleine nature.  Arrivée dans la sublime ville de Santa Fe, qui ne ressemble à aucune autre cité américaine et qui acceuilli le tracé originel de la Route 66 avant d'être délaissé au profit d'Albuquerque une dizaine d'année plus tard. Cette ville peu marquée par la "Mother Road" révèle pourtant un charme singulier et est l’une des plus vieilles villes des Etats-Unis ! Cette cité aux couleurs ocres et roses, aux maisons basses, ordonnées autour de sa place centrale et dont le charme parait éternel. Visite du centre ville : avec sa vieille place du marché (la "Plaza"), aménagée par les conquistadors espagnols. Le charme pittoresque de ses maisons en argile, ses églises et son mode de vie qui reflètent le melting-pot des cultures indienne, espagnole et américaine, font de cette ville une étape agréable. 

Nuit au Best Western Inn of Santa Fe ou similaire

Poursuivez votre découverte de la capitale du Nouveau Mexique. Ne manquez pas la visite de la Loretto Chapel et de son escalier remarquable dont on dit que sa construction aurait bénéficié de l’aide de St Joseph. Une visite au Paseo qui se situe vers le bas de Canyon Road (qui regroupe plus de 100 galeries d'art) vous apprendra sûrement autant que la visite des musées et des places.

Aux alentours, nombre de parcs sont également à découvrir : Trail of Tears et Pecos National historica, ou un peu plus loin le Bandelier National Park pour une immersion totale dans ces terres amérindiennes.

Nuit au Best Western Inn of Santa Fe ou similaire

Départ pour Albuquerque, à travers un paysage de montagnes arides qui cèdent place à un véritable désert. Albuquerque, est la plus ancienne ville de la Route 66, et fut fondée en 1706. Lorsqu’on vient de Santa Fe, la découverte d’Albuquerque commence par Central Avenue où se trouve un Route 66 Diner installé dans une ancienne station Philips 66 des années 40. La Main Street Route 66 traverse la ville et possède une considérable concentration d’enseignes aux néons de l’époque héroïque. Visitez Old Town, qui permet de s’imprégner de l’ambiance de cette ville aux multiples facettes. Vous retrouverez le modèle d’un village espagnol traditionnel groupé autour d’une place centrale. Les maisons sont de style néopueblo. A Laguna, une magnifique église blanche de style espagnol, perchée sur la colline, domine la ville. Après McCarty’s, la Route 66 devient sinueuse, se faufile entre les coulées de lave, puis gagne Grants qui offre un déferlement de motels, de restaurants et de garages directement issus de la grande époque de la Route 66. A Milan, le Swap Meet 66 (le troc de la 66), une espèce de dépôt-vente, propose des milliers d’objets dont des plaques de nombreux Etats à des prix modiques. Située au cœur des réserves Navajos et Zunis, Gallup est LA capitale des Indiens d’Amérique. La ville est très imprégnée de cette culture indienne. Avec un nombre incroyable de Trading Posts, ce royaume des bijoux indiens (dont le cultisme 1928 White Cafe) vous plongera dans une atmosphère immense ! De nombreux rodéos ont lieu l’été et vous apercevrez peut-être les indiens Zunis danser en costumes traditionnels.

Nuit au BW Plus Gallup Inn & Suites ou similaire

Nous quittons le Nouveau-Mexique pour entrer dans l’Arizona, réputé pour ses paysages grandioses. L’Arizona possède encore la plus grande portion de la Route 66 encore praticable. Le long de la route vous découvrirez des paysages exceptionnels : le Petrified National Park, qui s’étend sur 885 km² et regroupe deux parcs : au nord le Painted Desert et au Sud la Petrified Forest. La route comprend de très beaux points de vue sur les reliefs aux couleurs étonnantes. A Navajo, on peut récupérer la 66. Elle se dégrade nettement, mais permet néanmoins de parvenir au Painted Desert Trading Post. Cette portion de route donne l’impression d’être totalement isolé en plein désert. Poursuite jusqu’à la ville d’Holbrook, connue pour son hôtel en tipi, le Wigwam Motel. Passage par la ville de Winslow, qui mérite une visite pour ses nombreux vestiges historiques et ses habitations troglodytiques. Détour par le site de Meteor Crater, un des cratères météoritiques le plus jeune et le mieux conservé sur terre. Il a été causé par une météorite ayant percuté la terre détruisant toute vie animale ou végétale, il y a environ 50'000 ans à la vitesse de 100'000 Km/h. Arrivée à Flagstaff, au pied du massif montagneux des San Francisco Peaks et dans la Kaibab National Forest (entourés de pins et quelques lacs se succèdent).

Nuit au BW Pony Soldier Inn & Suites ou Country Inn & Suites by Radisson ou similaire

Flagstaff, l’emplacement initial de la ville avait été matérialisé par un simple drapeau (flag en anglais). Les nouveaux pionniers arrivés de fraîche date se donnaient rendez-vous au Flagstaff (mât du drapeau), et le nom fut conservé. Départ pour Williams, ancienne ville de cowboys, qui est la ville la plus proche du Grand Canyon (la rive sud est à 100km). Elle fût la dernière ville à vivre de la Route 66, jusqu’au 13 octobre 1984, date de mise en fonction de la dernière portion de l’Interstate 40 en Arizona. Déjeuner possible au Cruisers Cafe 66, une ancienne station service des années 1930, reconvertie en restaurant dont la spécialité est clairement le BBQ. Halte à Seligman avec le Barber Shop d’Angel Delgadillo, fondateur de l’Historic Route 66 Association. Puis Peach Springs, qui est un ancien comptoir mormon et Hackberry pour son mythique « Generale Store ». Cette partie de la Route 66 avant d’arriver à Kingman est très belle, elle passe sur le plateau de l’Arizona, traverse des collines parfois plus verdoyantes et longe les Peacock Mountains. Le soir, vous pourrez dîner au Mr D’Z Route 66 Diner dans une ambiance et un décor très Route 66 seventies.

Nuit au BW Plus Kings Inn & Suites ou BW Wayferer's inn & suites 

En direction d’Oatman, la Route 66 s’engage immédiatement dans un canyon, en gravissant le flanc Est des Black Moutains. Un désert rocheux très accidenté s’étend sur environ 100 miles, le long du Colorado. Oatman abritait la plus grosse mine d’or d’Arizona, elle était le passage obligé et dernier véritable obstacle avant la Californie. Temps libre pour les derniers achats au milieu des ânes sauvages qui se baladent parfois au milieu de la route. En été, la principale attraction est un spectacle de rue avec des duels aux pistolets donnés par des « cowboys ». Possibilité de déjeuner typique à Oatman, ambiance cow-boys assurée !
Halte à Needles, l’étape pour attaquer le désert du Mojave, un désert aride. Passage par les villes de Goffs, Essex et Amboy avec son Roy’s Motel Cafe et sa station essence. Bagdad, où a ouvert le vrai Bagdad Cafe, celui du film, se situe à Newberry Springs. A Barstow, vous contemplerez les peintures murales le long de l’artère principale, retraçant les étapes de la Route 66 de Chicago à Los Angeles.

Nuit au BW Desert Villa Inn ou Quality Inn ou similaire

Parcourez les derniers kilomètres de la Route 66 jusqu’à Victorville. Avant de rejoindre Victorville, possibilité de marquer l’arrêt au Bottle Tree Ranch et au Mojave River Valley Museum. Vous vivrez vos derniers instants d’isolement sur la vieille 66 et serez bientôt happé par l’immense banlieue de Los Angeles.
Fin de la Mother Road à Santa Monica : sur la côte pacifique avec son fameux « Pier » (jetée), et ses nombreuses attractions. En longeant la côte visite de Venice Beach qui est l’un des endroits les plus excentriques et les plus délirants de la planète. C’est le royaume des « Rollers-Bladders », des pin-up en bikinis et des culturistes. 

Nuit au BW Plus South Bay Hotel ou similaire

Dernière journée sur Los Angeles: Partez à la découverte de Beverly Hills et ses quartiers huppés via Sunset Boulevard, pour découvrir Hollywood Boulevard avec la célèbre allée des stars Walk of Fame & Chinese Theater. Possibilité d'ajouter la visite des studios Warner (avec suplément). Puis, retour par la route panoramique sur les hauteurs d’Hollywood, Mulholand Drive, vue magnifique sur Los Angeles et le fameux panneau HOLLYWOOD.

Si vous en avez le temps, rejoignez le downtown de Los Angeles pour immersion dans l'histoire de la plus tentaculaire des villes américaine...Soirée possible sur Hollywood ou Manhattan Beach pour changer de la veille. 

Nuit au BW Plus South Bay Hotel ou similaire

Le matin, remise de la moto. Formule accompagnée: transfert à l’aéroport de Los Angeles. Envol à destination de Paris. Dîner et nuit à bord.

Petit déjeuner à bord. Arrivée dans la matinée à l’aéroport de Paris Charles de Gaulle.